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中兴告诉你,液力变矩器到底是什么?它和液力缓速器又有什么关系?

文章作者:中兴液力传动耦合器 浏览量:756 类型:常见问题 日期:2018-08-29 17:36:54 分享:

很多人都会说,“小车的自动挡都不用这种摩擦离合器了,用的是液力变矩器”。这个观点是否正确,咱们先不着急下结论。这一期,先把概念弄清楚:液力变矩器到底是什么?它和液力缓速器又有什么关系?说起液力耦合器,最常举的就是两个电风扇的例子:两个风扇脸对脸站一块,一个通上电,会把另一个风扇也给吹转。很简单的道理。



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同样,如果把这个模型放到液体里边,同样可以运作。那就有一群小机灵鬼想到了一些点子:给发动机飞轮连一组扇叶,再给变速箱一轴连一组扇叶,中间吹着油,不就能让车动起来了吗?这样还没有什么磨损,多棒!于是,这波人就开始完善这个模型,让里边的液力流动得更有规律,尽量减少能量的流失,然后就——当当当当——液力耦合器



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液力变矩器

这时候,又有一群人感觉液力耦合器不够过瘾,于是给他做了一些改进:

首先是加了一个神秘装置,有了这个装置之后,两个电风扇转速相差越大,被动的那个电风扇受到的力就越大。这样车辆起步的时候就能有更大的动力。然后当两个电风扇转速相差不大的时候,给他装一个锁止机构,把两个电风扇锁到一块,这样就能减少能量流失了。



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液力缓速器

传动系的同学做完作业以后被制动系学生看到了。他们灵机一动,也想起了一个鬼点子:如果我把液力耦合器后边的电风扇给固定住不让它转,这样前边的电风扇不仅吹不动它,自己还会受到阻力。这样的话,就能给车辆减速了——于是赶紧把作业借过来抄一抄,发明出了一个新东西——液力缓速器。



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所以,简单来说,液力耦合器的模型就是一个电风扇把另一个电风扇吹转;液力变矩器就是两个电风扇中间加了一个放大器,转速差越大,吹得越使劲;液力缓速器就是一个电风扇对着墙吹,然后风反弹回来又吹到了自己脸上,把自己吹停。



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