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船用柴油机用新型GY液力偶合器替代限矩型系列,更具有优势

文章作者:中兴液力传动 浏览量:3695 类型:行业资讯 日期:2019-05-10 11:30:29 分享:

船舶的性能跟船用柴油机的性能离不开关系,一定程度上柴油机的性能越好,船舶的加速性能、最高航速等都会得到有效提高,也会间接影响到其承载能力。而柴油机配套的液力偶合器又会影响到柴油机的性能,所以为了提高船舶的性能,造船厂制造的柴油机要配套优质的液力偶合器。


目前很多造船厂的船用柴油机配套使用的液力偶合器是限矩型系列,这种传统的YOX系列具有很大的局限性,例如存在主轴摩擦系数大、动态密封的性能差、承载力小、动力传输一般等缺点,当然这是相比于新型GY液力偶合器来说,如果大型的船舶使用的柴油机配套的是传统的YOX系列,显然不能够满足性能的需求。


所以为了解决造船厂重点工程项目对优质液力偶合器的需求,广东中兴液力传动用技术创新研发了一款可替代限矩型系列的新型GY电液力驱动,这款GY系列采用的技术标准是参考德国标准吸收转化的新型企业标准,比传统YOX系列更有优势。


GY电液力驱动具有以下这些优势:


1、采取更高的密封技术标准 ,采用进口油封(耐温200℃),三年不漏油


2、TS工艺处理的主轴,表面微观生成储油网格针对骨架油封,减小摩擦系数,液力偶合器强化动态密封的性能


3、 选配专业订制的液力传动介质,可以动力传输增加5%~15%


4、可监控程度更高,进行温度监控,提前发现过载趋势


5、关键部位表面粗糙度▽0.2 表面硬度>HV600


船用柴油机用新型GY液力偶合器替代限矩型系列,更具有优势


以上只是列举了GY电液力驱动的部分特点和优势,船用柴油机配套这款新型GY进口的液力偶合器,在软启动、柔性联轴、半离合、扭矩限制、过载保护、阻尼等方面,有效提高柴油机的性能,液力偶合器从而提高船舶的性能,承载能力更高。


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