YCL液力齿轮箱

YCL液力齿轮箱是一种用于工程机械动力传递的液力元件，它置于发动机与工作机之间，进行动力传递，它能使发动机空载起动，在发动机转速不变的情况下，能十分方便地对工作机实行零速及额定转速切换。本机结构紧凑，体积小，重量轻;选配合适的冷却器就可使用。

传动中应用液力柔性传动的优点:

1. 提高发动机的起动能力，使发动机平滑起动，能有效利用发动机的最大力矩和高效工作区,使电动机、柴油发动机可以带载、重载轻松启动,降低冗余、提高能效。
2. 产品长期使用无需特殊维护，无摩擦传递扭矩，使用寿命长(>10年)。
3. 额定传动效率 97~98.5%。
4. 额定液力阻尼 1.5~3%(滑差)，作用是:改善轴系扭转刚度，赋予其柔性，能吸收、隔离扭振、减缓冲击。保护发动机、齿轮、工作机，降低冲击过载的伤害，延长使用寿命、提高可靠性。

应用范围

特别适用于柴油发动机、电动机驱动的恒力矩机械设备，如:带式输送机、刮板机、各种破碎机、泥浆泵、罗茨风机等。

液力齿轮箱的结构及工作原理

结构特点

YCL液力齿轮箱，由液力齿轮传递机构、供油及热交换、电气控制三大模块组成。

1、液力齿轮传递机构

液力齿轮传递机构由箱体、液力传动组件、齿轮组件、管路组成。

YCL采用剖分式焊接箱体设计，大板厚，刚性好，上下箱体均设计起吊孔。采用优质碳素结构钢焊接，进行两次时效处理。焊缝表面光滑平整，无裂纹、焊瘤、焊渣。

外露结合面边缘整齐、均匀，不允许有明显错位(错位不大于1mm)。箱体应做渗漏试验，齿轮箱箱体结合面密封设计良好，长时间工作不允许漏油。箱体加工采用高精度镗镗床进行镗镗孔，镗镗孔精度不低于5级。保证液力齿轮传递运行的稳定。

齿轮(轴)材料采用优质低碳合金钢锻件 MQ级控制，齿面渗碳淬火处理，齿面硬度HRC58~62，硬齿面磨齿，5级精度，齿轮正反转均可正常运转，齿轮进行齿向与齿顶修型。

液力传动组件通过工作油进行柔性动力传递。齿轮(轴)动平衡精度等级G1.6级，高速齿轮轴动平衡精度等级G1.0级。

通过齿轮组件增速或减速。轴系采用动压滑动轴承或进口精密滚动轴承。

通过内部管路供油及润滑。齿轮和轴承均采用压力油润滑，各润滑位均设置独立润滑喷孔，齿轮在啮入和啮出双侧供油，所有焊管路均通过酸洗磷化处理保证润滑可靠。

采用非接触式密封，前面的挡油环可以挡住轴承大部分油回到箱体，三道梳齿密封，使齿轮箱内外气压平衡，具有良好的密封效果。

各轴承温度正常运转情况下不高于85°C，采用预埋或插入式PT100温度传感器进行轴承温度监控。根据需要可配置壳体或轴振动传感器，各传感器接线集中安装在专用接线盒内。

2、供油及热交换系统

YCL液力齿轮箱供油通过电磁阀控制。

液力齿轮箱工作油由泵站供给。

3、电器控制系统

可根据用户的需求，配置远程控制和就地控制。

液力工作原理

1.传递动力的原理。

泵轮从动力机处获得能量，转变成液体动力，推动涡轮转动，带动工作机工作，不断循环，实现了动力机与工作机之间的动力传递。

泵轮、涡轮间的动力柔性传递，提供1.5%~3%额定功率的液力阻尼，其表现形式为吸收动载荷波动产生热量，经过工作腔内工作油与外部工作油的循环，带走工作腔内产生的热量。

2.零速与额定转速切换的原理

通过电磁阀改变工作腔内的充液量，使工作腔充液特定状态，实现转速之间的切换。

液力齿轮箱主要技术参数

液力齿轮驱动系统简图